专业从事节段拼架桥设备
提供架桥设备解决方案
来源:河南双力起重机械集团有限公司 日期:2025-12-19
运梁车与架桥机的接口对接是架梁作业的关键衔接环节，直接决定施工效率与安全。传统对接模式依赖人工观察引导，存在对准精度差、对接耗时久、锁定可靠性低等痛点，尤其在重载、坡道或狭小场地工况下，易出现接口错位、锁定不牢固等问题，引发梁体晃动、作业中断甚至安全事故。轮轨式架桥机运梁车与架桥机接口的快速对接与自动锁定技术，通过“导向定位-自动锁止-智能监测”的协同设计，构建高效可靠的接口衔接体系，实现对接过程的精准化、自动化与安全化，为架梁作业的连续高效推进提供核心支撑。
精准导向与快速对位技术是实现高效对接的基础前提，核心在于通过结构优化与智能定位消除对接偏差。在接口结构设计上，采用“锥形导向套+滚轮导向”的复合导向机制，在架桥机接口端设置喇叭口式锥形导向结构，运梁车对接端安装可伸缩导向滚轮，对接时滚轮沿锥形面自动校正偏移，实现横向与纵向的双向精准导向，大幅降低对准难度。定位系统融合北斗差分定位与激光扫描技术，在运梁车与架桥机上分别部署定位模块与激光传感器，实时采集相对位置数据，通过工业控制器快速计算偏移量并驱动运梁车微调，使对接定位精度控制在厘米级，较传统人工对接效率提升60%以上，单组接口对接时间缩短至3分钟以内。
自适应自动锁定结构设计是保障衔接可靠性的核心关键，通过多重锁定机制抵御重载与振动载荷。采用“液压锁销+楔形锁块”的双重锁定方案，对接到位后，系统自动触发液压驱动装置，使多组锁销同步插入接口预留锁孔，完成初步锁定；随后楔形锁块在伺服电机驱动下沿斜面递进，紧密贴合锁销与接口端面，形成防松动的机械自锁结构，可有效抵御梁体吊装过程中产生的纵向拉力与横向振动。锁定机构采用模块化设计，适配不同吨位架桥机与运梁车的接口尺寸，同时配备锁止状态检测传感器，实时反馈锁销插入深度与锁块贴合度，确保锁定到位。针对极端工况，增设应急解锁装置，在突发故障时可手动快速解锁，保障作业灵活性。
智能控制与安全监测体系为对接锁定全过程提供闭环保障。系统搭载PLC中央控制器，整合导向定位、锁定执行、状态检测等多模块数据，实现对接-锁定-解锁的全流程自动化控制，支持远程操控与现场手动操作双模式切换。在安全防护上，设置多重预警机制，当定位偏差超出阈值、锁定未到位或作业过程中出现振动超限等异常时，立即触发声光报警并联动运梁车、架桥机停机，避免危险作业；同时实时采集对接锁定过程中的载荷、位移数据，建立数字化档案，为设备运维与工艺优化提供数据支撑。
该技术体系在多项重大工程中成效显著，某高铁项目应用后，架梁作业的接口对接合格率提升至99.5%，因对接问题导致的施工中断率下降85%；在山区坡道架梁施工中，通过精准导向与可靠锁定，成功解决了地形倾斜带来的对接难题，保障了作业连续性。未来，随着数字孪生技术的深度融合，可实现对接过程的虚拟仿真与参数自适应优化，进一步提升复杂工况下的对接精度与效率，推动架梁作业向全流程智能化升级。
