专业从事节段拼架桥设备
提供架桥设备解决方案
来源:河南双力起重机械集团有限公司 日期:2025-12-19
轮轨式架桥机在过孔行走、转场作业及复杂工况架设过程中，主支腿与辅助支腿的功能转换是保障作业连续与安全的核心环节。传统支腿转换依赖人工操控与分步衔接，存在转换效率低、受力传递不平稳、易因操作失误导致设备倾斜等痛点，尤其在高空、坡道或狭小空间作业时，安全风险显著提升。辅助支腿与主支腿的交替功能转换技术，通过“结构适配-智能控制-受力均衡”的协同设计，实现两支腿系统的无缝衔接与平稳切换，大幅提升架桥机的工况适应性与作业可靠性，为复杂环境下的桥梁架设提供关键技术支撑。
模块化适配性结构设计是交替转换的基础前提，核心在于实现主辅支腿的功能互补与空间兼容。主支腿采用高强度模块化架构，具备重载承载与精准定位功能，通过液压伸缩机构实现高度调节，适配不同墩高与架设需求；辅助支腿采用轻量化可折叠设计，平时收纳于主梁两侧不占用作业空间，启动时通过折叠机构快速展开，底部配备可旋转铰接支座与防滑垫板，可适应小幅不平整地面，兼具临时支撑、姿态调整与辅助行走功能。在结构衔接上，主辅支腿共享统一的液压动力接口与安装基座，通过标准化螺栓与定位销实现快速对接，确保转换过程中结构稳定性，同时避免空间干涉问题，如千吨级“应龙号”架桥机通过支腿模块化设计，实现了主辅支腿的灵活切换与姿态自适应调整。
智能协同控制逻辑是实现平稳转换的核心关键，通过精准时序控制与受力监测保障转换安全。系统搭载PLC中央控制器，整合位移传感器、压力传感器与倾角传感器数据，实时采集主辅支腿的支撑状态、受力载荷及设备姿态信息。转换过程采用“先稳后换”的时序策略：以过孔作业为例，首先启动辅助支腿展开并顶升至预设压力，传感器确认辅助支腿完全承载后，主支腿再逐步卸载并收缩提升；待主支腿完成位置调整或收纳后，根据作业需求切换辅助支腿至行走或支撑模式，全程通过闭环控制确保设备重心稳定，避免载荷突变。针对不同工况，系统预设多套转换策略，如坡道作业时自动调整支腿受力分配比例，确保横向倾斜控制在安全阈值内；高空横移变幅时，辅助支腿先完成临时支撑，再配合主支腿完成横移轨道对接，大幅降低高空作业风险。
受力均衡传递与安全防护机制进一步强化转换可靠性。在支腿交替过程中，通过液压同步阀实现载荷的平稳过渡，避免局部应力集中；在主辅支腿连接处增设缓冲垫圈与位移补偿装置，消解转换过程中的振动冲击。安全防护层面，设置多重预警与联锁机制：当传感器检测到支腿受力不均、姿态偏移超出阈值或转换时序异常时，立即触发声光报警并暂停转换动作，同时启动应急支撑程序；配备手动应急操控系统，在极端情况下可手动干预支腿动作，保障作业安全。此外，系统实时记录转换过程中的受力数据与操作日志，为设备运维与工艺优化提供数据支撑。
该技术体系在多项重大工程中成效显著，某高铁山区段施工中，通过主辅支腿交替转换技术，架桥机过孔转换时间缩短至8分钟以内，较传统方式提升效率40%以上；在80米高空横移变幅作业中，借助辅助支腿临时支撑与精准转换，成功规避了大吨位吊车吊装风险，降低施工成本的同时提升了作业安全性。未来，随着数字孪生技术的深度融合，可实现支腿转换过程的虚拟仿真与参数自适应优化，进一步提升复杂工况下的转换精度与智能化水平，推动架桥机作业向更高效、更安全的方向升级。
