专业从事节段拼架桥设备
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西十高铁作为连接关中平原与长江中游城市群的关键通道，沿线多穿越山区地形，桥梁与隧道频繁衔接，施工面临空间受限、地形陡峭、生态敏感等多重挑战。孙家湾大桥作为线路中典型的桥隧衔接山区桥梁，紧邻隧道出口布设
抗倾覆稳定性是公路架桥机设计与施工的核心安全指标，直接决定设备运行安全与桥梁架设质量。架桥机在过孔、架梁、停工等不同工况下，需承受整机自重、预制梁体重量、风载及惯性力等多重载荷作用，一旦抗倾覆能力不足
液压同步顶升系统是公路架桥机完成预制梁体托举、定位与架设的核心动力单元，其精度控制直接决定梁体安装质量、结构受力安全性及施工效率。由于梁体多为超静定结构，顶升过程中1mm的高差就可能引发30%以上的附
支腿作为公路架桥机的核心承载与定位部件，直接承接整机自重与预制梁体荷载，并将其均匀传递至桥墩或基础，其结构设计合理性与不同工况下的受力安全性，是保障架桥作业稳定、规避倾覆与结构失效风险的关键。在公路桥
主梁作为公路架桥机的核心承重部件，其结构形式直接决定架桥机的承载能力、跨度适应性及作业稳定性。在公路桥梁建设中，箱型主梁与桁架主梁是应用最广泛的两种结构形式，二者在结构构造、力学传递路径及工程适配性上
公路架桥机起重天车（运梁车）作为桥梁架设的关键装备，其驱动与控制系统直接决定作业效率、承载安全性及运行精准度。在预制梁运输与架设的全流程中，驱动系统承担动力输出与传动任务，控制系统负责轨迹把控、状态监
轮轨驱动系统是轮轨式架桥机行走、定位及桥梁转体施工的核心动力单元，其力学性能直接决定施工精度、安全性与效率。在桥梁转体等复杂工况下，驱动系统需承受万吨级梁体的径向载荷、转体离心力及轨道不平顺带来的冲击
轮轨式架桥机在过孔行走、转场作业及复杂工况架设过程中，主支腿与辅助支腿的功能转换是保障作业连续与安全的核心环节。传统支腿转换依赖人工操控与分步衔接，存在转换效率低、受力传递不平稳、易因操作失误导致设备
